Tout sur le filtre à air et l'amortisseur:

Le bas nylon est un excellent moyen de protéger les radiateurs et filtre à air dans des conditions extrêmes...(bien tendu et pas contre l'élément !)

Laver les filtres à air d'abord dans de l'essence, ensuite avec du Dreft et eau chaude...laisser sécher et finalement tremper dans de la nouvelle essence et l'essorer lui rend son aspect neuf.(gaffe quand même l'essence la colle du filtre)

Des gants de vaisselle permettent d'imprégner le filtre à air sans se pourrir les mains.

Un vieux tournevis recoupé à l'extrémité pour obtenir l'épaisseur voulu permettra avec l'aide d'un maillet d'agir sur le ressort de précontrainte de l'amortisseur.

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